本人从10月1日开始接触跑跑，希望把最近领悟的心得告诉大家。

　　在刚接触跑跑的时候不会漂移也不知道Shift有什么用，但是在偶然的机会下我朋友给我看了一个视频当时我惊讶了原来跑跑可以玩的那么精彩。（其实当时我觉得这个游戏很幼稚，如果不是他给我看了视频我是根本不会继续玩下去的）换句话说也就是飘移把我深深的吸引了，然后开始钻研漂移。

　　看了很多文章也深刻的理解了最佳漂移、双喷，连喷指法的每一步我都非常了解他的含义，但是有一点我非常困惑就是每次我漂移后拉回方向总是比录象中慢而且也做不到精确，而录象中的选手都是非常精确的能算出出弯时真好结束漂移。这是为什么？其实我一直当这是我的练习不够的原因，虽然我已经会双喷，连喷但是经常第一漂就失误原因就是掌握不了漂移什么时候结束，直到昨天我看了某片文章后我才明白原来我的漂移从头到尾都是错误的，而且这个错误一直伴随着我也是让我不能真确的判断结束漂移的时间，更无法办到想什么时候结束漂移就结束漂移。

　　下面我们看下漂移的指法：

　　以左为例

　　↑直线

　　↑→将车身侧面对准你要飘过的弯道的最内侧转弯点外一点点。

　　↑→+shift注意这是一个直线运动非转弯真正转弯的过程是在你拉车头后才形成的。

　　←↑拉车头注意这里还是直线也是关键车头拉正之后才是真真的转弯点。

　　↑喷火一次转弯形成

　　而我每次都不能在出弯的地方结束漂移，原因就在于我是在形成漂移的同时立刻按←↑来拉回车头的而这样会使得你拉车头的时间非常的长并且很难计算结束的时间，车速越快你达到拐点的距离就越大时间就越长，而当试着形成漂移后不立刻按←↑而是过了短暂的时间后再按←↑问题解决了，我发现拉车头的速度和动作明显加快了而且效果非常明显，至此我才真正学会了如何去控制车子。这样漂的N2O加的比以前更多。

　　练好基本的漂移才是关键双喷和连喷断位实际用途是为了增加N2O来达到提速的过多的双喷以及连喷只是一种浪费。

　　双喷

　　↑

　　↑→

　　↑→+shift

　　←↑关键点，漂移形成后少慢按下但也不能太慢，太慢的话会导致拉回速度太快无法进行下一步。

　　→+shift曾经一度认为要先按→后按S才能喷出，其实是我上一步过快，拉车头变快后完全可以同时按并且喷出火。

　　←↑喷

　　↑喷

　　连喷不用说了

　　非常简单，但要熟练需要多加时日。

　　至于什么时候拉回车头，各位跟我一起练吧。